dopravní inženýrství

SAMDI Sekce Silničního a městského dopravního inženýrství »

Nehody a komunikace v roce 2014

pplk. Petr Sobotka (Policejní prezidium České republiky, pp.rsdp@pcr.cz)

Počet usmrcených osob v roce 2014 byl druhý nejnižší od roku 1961. Zastavil se tím pokles počtu usmrcených osob, který trval nepřetržitě již od roku 2008. Negativní skutečností uplynulého roku je především vysoký počet usmrcených osob v kategorii nad 55 let (198 osob) a to, že na komunikacích zemřelo o 6 dětí více než za rok 2013 (celkem 14 do 24 hodin po nehodě a navíc další 2 po více jak 24 hodinách po nehodě), v roce 2013 to bylo celkem 8 dětí do 24 hodin po nehodě.

---

Naproti tomu můžeme pozitivně hodnotit vývoj následků v kategorii chodec (snížení o 22 usmrcených), pokles celkového počtu usmrcených (o 26 osob) při druhu nehody srážka s chodcem a nejmenší počet usmrcených o prázdninách od roku 1990 – 132 osob.

Policie České republiky v roce 2014 šetřila 85 859 nehod, při kterých bylo 629 osob usmrceno, těžce zraněno bylo 2 762 osob a 23 655 osob bylo lehce zraněno. Odhadnutá hmotná škoda policií na místě nehody je 4 933,23 mil. Kč.

Tyto údaje odpovídají skutečnostem zjištěným do 24 hodin po nehodě (jako všechny ostatní údaje v tomto článku). Následně, tj. v době od 24 hodin do 30 dnů po nehodě zemřelo ještě dalších 59 osob, tj. 8,58 % z celkového počtu osob zemřelých při nehodách nebo na následky utrpěných zranění. Oproti roku 2013 je počet následně zemřelých nižší o 12 osob. Celkem tedy zahynulo při nehodách v silničním provozu v roce 2014 na území České republiky 688 osob – o 34 osob více (tj. o 5,2 %), než v roce 2013.

Porovnání hodnot základních ukazatelů s rokem 2013 je následující:

Nárůst zaznamenáváme v kategorii:

• počet nehod o 1 461, tj. o 1,73 %
• počet usmrcených o 46 osob, tj. o 7,89 %
• počet lehce zraněných o 1 078 osob, tj. o 4,77 %

Pokles zaznamenáváme v kategorii:

• počet těžce zraněných o 20 osob, tj. o 0,72 %
• odhad hmotné škody 4,9395 mil. Kč, tj. o 1,3 %.

Počet nehod šetřených Policií ČR v roce 2014 je od roku 1990 6. nejnižší (nejméně bylo v roce 2009 – 74 815 nehod a nejvíce v roce 1999 – 225 690 nehod). Při porovnávání počtu nehod v tomto období je však nutné brát v úvahu legislativní změny upravující povinnost oznamování nehody Policii ČR.

Počet usmrcených osob v roce 2014 je od roku 1990 druhý nejnižší (nejméně usmrcených bylo v roce 2013 – 583 osob a nejvíce usmrcených bylo v roce 1994 – 1 473 osob). Ani v jednom měsíci roku 2014 nepřekročil měsíční počet usmrcených hranici 80 osob; tento pozitivní stav zaznamenáváme poslední čtyři roky (2011 až 2014). Počet 629 usmrcených je druhý nejnižší i od roku 1961, když nejvíce usmrcených bylo za toto období v roce 1969 – 1 758 osob. V tomto období klesl počet usmrcených 17x pod hranici 1 000 osob, z toho 3x pod hranici 700 osob. Na druhé straně 4x byla překročena hranice 1 500 usmrcených.

Počet těžce zraněných osob v roce 2014 je nejnižší od roku 1990 (nejvíce těžce zraněných osob bylo v roce 1997 – 6 632 osob). Od roku 1961 klesl počet těžce zraněných 4x pod hranici 3 000 osob, 3x překročil hranici 9 000 osob.

Počet lehce zraněných osob je v porovnání od roku 1990 7. nejnižší (nejméně lehce zraněných bylo v roce 2010 – 21 610 osob a nejvíce lehce zraněných osob bylo v roce 1996 – 31 296). Od roku 1961 klesl počet lehce zraněných 12x pod hranici 20 000 osob, 4x překročil hranici 30 000 osob.

Každý den Policie ČR šetřila v průměru 235,2 nehody, bylo usmrceno 1,7 osoby a 72,4 osoby bylo zraněno. Na každý den pak připadá 13 515 709,- Kč odhadu hmotných škod. Znamená to, že každých 6 minut a 6 sekund došlo k nehodě, kterou šetřila P ČR, každých 13 hodin a 55 minut došlo na našich komunikacích k usmrcení osoby, každých 19 minut a 54 sekund byl zraněn účastník silničního provozu a na každou hodinu pak připadá hmotná škoda ve výši 563 155,- Kč. Průměrná škoda při jedné nehodě je 57 457,40 Kč.

Protože náplní tohoto časopisu jsou pozemní komunikace a jejich problematika, budu se dále věnovat asi 15 položkám statistického formuláře nehod, které mají vztah ke komunikaci, na níž k nehodě došlo.

Úvodem rozdělíme nehodovost podle lokality nehody, tedy podle toho, zda se nehoda stala v obci nebo mimo obec (viz tabulky 1 – 2).

místo nehody rok 2014	počet nehod	počet usmrcených	počet těžce zraněných	počet lehce zraněných	hmotná škoda v mil. kč
V OBCI	60 736	196	1 479	14 113	2 839,67
Index rok 2013 = 100%	101,7	100,5	97,4	105,8	99,4
MIMO OBEC	25 123	433	1 283	9 542	2 093,56
Index rok 2013 = 100%	101,7	111,6	101,5	103,3	100,6

Tabulka 1

v obci	je nižší	počet těžce zraněných o 39 osob
		odhad hmotných škod o 16,5 mil. Kč
	je vyšší	počet nehod o 1 044
		počet usmrcených o 1 osobu
		počet lehce zraněných o 772 osob
mimo obec	je vyšší	počet nehod o 417
		počet usmrcených o 45 osob
		těžce zraněných o 19 osob
		lehce zraněných o 306 osob
		odhad hmotných škod o 11,6 mil. Kč

Tabulka 2

Z celkového počtu nehod šetřených Policií ČR bylo 70,7 % v obci a na tyto nehody dále připadá:

• 31,2 % z celkového počtu usmrcených,
• 53,5 % z celkového počtu těžce zraněných,
• 59,7 % z celkového počtu lehce zraněných,
• 57,6 % z celkového odhadu hmotných škod a
• 72,8 % nehod zaviněných pod vlivem alkoholu.

Podle druhu komunikace Policie ČR šetřila nejvíce nehod na místních komunikacích (35,2 % z celkového počtu nehod), v pořadí četnosti následují silnice I. třídy (15,5 %), vybrané komunikace velkých měst (15 %) apod. Více nehod zaznamenáváme především na místních komunikacích (+904), na silnicích II. třídy (+655) a na účelových komunikacích (+391) (viz tabulka 3).

druh komunikace rok 2014	počet nehod	rozdíl nehod	počet usmrcených	rozdíl usmrcených
dálnice	2 549	3	24	1
silnice I. třídy	13 286	-101	220	0
silnice II. třídy	12 674	655	164	28
silnice III. třídy	10 304	-146	121	23
komunikace sledovaná	12 852	-245	36	-6
komunikace místní	30 236	904	60	3
účelová komunikace	3 958	391	4	-3

Tabulka 3

Téměř 35 % z celkového počtu usmrcených osob připadá na nehody na silnicích I. třídy, přes 26 % na silnice II. třídy, přes 19 % na silnice III. třídy atd. Z celkového počtu připadá na dálnice téměř 3 % nehod a 3,8 % se tyto nehody podílejí na počtu usmrcených osob.

Při pohledu do údajů statistiky nehod a délky silniční sítě v České republice lze konstatovat, že v roce 2014:

• na dálnicích došlo na každém 304 metru k dopravní nehodě,
• na silnicích I. třídy došlo k nehodě na každém 469 metru,
• na silnicích II. třídy došlo k nehodě na každém 1 150 metru,
• na silnicích III. třídy došlo k nehodě na každém 3 315 metru.
• na dálnicích došlo na každém 32,325 km k usmrcení osoby,
• na silnicích I. třídy došlo k usmrcení osoby na každém 28,333 km,
• na silnicích II. třídy došlo k usmrcení osoby na každém 88,887 km,
• na silnicích III. třídy došlo k usmrcení osoby na každém 282,323 km.

V průměru v roce 2014 na této vybrané silniční síti došlo k dopravní nehodě na každém 1,436 km a k usmrcení osoby na každém 105,383 km.

V dalších přehledech (viz tabulky 4 – 7) se podíváme na jednotlivé komunikace s nejvyšším počtem nehod, usmrcených a zraněných osob – při tomto hodnocení je ale třeba vzít v úvahu celkovou délku uvedené komunikace. V nehodách na dálnicích nejsou započítány nehody, ke kterým došlo na území hlavního města Prahy a města Brna (statisticky jsou vykazovány v rámci sledovaných komunikací).

V dalších tabulkách (8 – 14) je uveden rozbor nehodovosti na komunikacích podle dalších skutečností, vztahujících se ke komunikaci v okamžiku vzniku nehody v silničním provozu.

přehled nehod podle dělení komunikace	počet nehod	usmrceno
dvoupruhová	59 410	519
třípruhová	2 643	34
čtyřpruhová s dělícím pásem	5 002	38
čtyřpruhová s dělící čárou	1 260	5
vícepruhová	1 612	3
žádná z uvedených	15 932	30

Tabulka 8

přehled nehod podle směrových poměrů	počet nehod	usmrceno	těžce zraněno	lehce zraněno
přímý úsek	51 670	298	1 200	9 561
úsek za zatáčkou	5 130	84	292	2 352
zatáčka	10 410	142	544	4 056
křižovatka čtyřramenná	7 993	37	327	3 612
křižovatka tříramenná	9 145	64	367	3 663
křižovatka víceramenná	458	2	10	105
kruhový objezd	1 053	2	22	306

Tabulka 9

přehled nehod podle povrchu vozovky	počet nehod	usmrceno
dlažba	4 929	6
živice	75 955	556
beton	2 051	16
panely	252	1
štěrk	601	1
jiný nezpevněný	386	2
žádný z uvedených	224	1

Tabulka 10

přehled nehod podle stavu komunikace	počet nehod	usmrceno
dobrý bez závad	83 217	618
podélný sklon vyšší jak 8 %	218	2
nesprávně umístěná, chybějící dopravní značka	107	0
zvlneny povrch – podélně	141	0
souvislé výtluky	155	1
nesouvislé výtluky	486	1
trvalé zúžení	15	0
příčná stružka, hrbol, vystouplé, propadlé koleje	84	0
neoznačená překážka	69	0
přechodná uzavírka pruhu	85	0
přechodná uzavírka silnice nebo pásu	93	1
jiná závada	1 189	6

Tabulka 11

přehled nehod podle stavu vozovky	počet nehod	usmrceno	těžce zraněno	lehce zraněno
suchý neznečištěný	62 649	463	2 033	16 541
suchý znečištěný	436	4	18	155
mokrý	19 937	148	632	6 080
bláto	112	0	5	18
náledí, sníh – posypané	662	1	17	175
náledí, sníh – neposypané	1 481	9	34	479
olej, nafta atd.	44	0	3	15
souvislý sníh, rozbředlý	378	3	13	130
náhlá změna (námraza, náledí)	45	0	1	19
jiný stav povrchu	115	1	6	43

Tabulka 12

přehled nehod podle situování nehody na komunikaci	počet nehod	usmrceno
na jízdním pruhu	69 379	498
na odstavném pruhu	803	4
na krajnici	3 430	31
na odbočovacím – připojovacím pruhu	226	0
na pruhu pro pomalá vozidla	25	0
na chodníku, ostrůvku	903	3
na kolejích tramvaje	867	6
mimo komunikaci	6 644	78
na stezce pro cyklisty	123	1
žádná z uvedených možností	3 459	8

Tabulka 13

přehled nehod podle specifických míst a objektů	počet nehod	usmrceno
přechod pro chodce	3 939	20
v blízkosti přechodu pro chodce (20 m)	4 674	8
železniční přejezd nezabezpečený	123	4
železniční přejezd zabezpečený	233	20
most, nadjezd, podjezd, tunel	1 117	16
zastávka autobusu, tramvaje s nástupním ostrůvkem	349	8
zastávka autobusu, tramvaje bez nástupního ostrůvku	593	5
výjezd z parkoviště, polní a lesní cesty	910	9
čerpadlo pohonných hmot	824	6
přilehlé parkoviště	6 741	5
žádná z uvedených možností	66 356	528

Tabulka 14

Z uvedených tabulek (8 – 14) můžeme charakterizovat nejčastější nehodu z pohledu komunikace, na které k nehodě došlo. Jedná se o srážku jedoucích vozidel v obci na přímém úseku dvoupruhové silnice I. třídy s živičným povrchem, ke které došlo na vozovce v dobrém stavu bez závad, suché a neznečištěné – tedy stejná charakteristika jako v roce 2013.

Druhy nehod

Častým druhem nehody na našich komunikacích je srážka s pevnou překážkou (viz tabulka 15) a to především se stromem (viz tabulka 16). Nejčastějším druhem nehody byla však v roce 2014 srážka jedoucích vozidel (35,8 % z celkového počtu nehod) a srážka s pevnou překážkou (22,1 %).

přehled nehod podle druhu pevné překážky	počet nehod	usmrceno
strom	2 469	112
sloup	2 506	15
patník, odrazník, sloupek	3 328	11
svodidlo	2 454	12
překážka vzniklá provozem jiného vozidla	161	0
zeď, pevná část tunelu, mostu	2 203	13
závory	92	0
stavební činnost	269	0
jiná – zábradlí, plot, ostrůvek	5 456	11

Tabulka 15

srážka se stromem
rok	počet nehod	usmrceno	těžce zraněno	lehce zraněno
2010	2 465	115	269	1 375
2011	2 668	105	326	1 611
2012	2 834	113	332	1 645
2013	2 610	86	249	1 523
2014	2 469	112	241	1 443

Tabulka 16

Nejvíce usmrcených osob bylo při nehodách končících vzájemnou srážkou jedoucích vozidel (přes 44 % z celkového počtu usmrcených osob). Přes 22 % z celkového počtu usmrcených si vyžádaly nehody končící srážkou s pevnou překážkou, kdy nejtragičtější bilanci mají kolize se stromem (112 usmrcených). Je nutné ještě připomenout nehody končící srážkou s chodcem (téměř 17 % z počtu usmrcených), byť se na celkovém počtu nehod podílejí jen 4,1 %. Nárůst usmrcených byl u nehod končících srážkou s vlakem (o 12 osob).

Na železničních přejezdech šetřila Policie ČR v roce 2014 celkem 356 nehod (o 35 nehod méně, než v roce 2013), z toho 61,5 % se stalo v obci. Zahynulo při nich 24 osob (o 12 osob více) a dalších 114 bylo zraněno (o 19 osob méně). Z uvedeného počtu skončilo srážkou s vlakem 149 nehod (o 11 nehod méně), při těchto nehodách bylo usmrceno 23 osob (o 12 osob více) a dalších 69 osob bylo zraněno (o 20 osob méně).

Závěr k roku 2014

Klady roku 2014:

• nejmenší počet usmrcených o prázdninách od roku 1990 (132 osob),
• pokles usmrcených chodců o 22 osob,
• pokles celkového počtu usmrcených při nehodě druhu „srážka s chodcem“ o 26 osob,
• pokles celkového počtu usmrcených při nehodách zaviněných nákladním automobilem sólo a s přívěsem o 15 osob,
• pokles celkového počtu usmrcených při nehodách zaviněných na povrchu vozovky se sněhem nebo náledím o 22 osob,
• pokles počtu nehod zaviněných na povrchu vozovky se sněhem nebo náledím o 4 839 nehod,
• pokles počtu nehod zaviněných nepřiměřenou rychlostí jízdy o 1 850 nehod,

Zápory roku 2014:

• celkový nárůst usmrcených (+ 46) a lehce zraněných osob (+ 1 078),
• nárůst počtu usmrcených při nehodách zaviněných řidiči motorových vozidel o 54 osob,
• nárůst počtu usmrcených při nehodách zaviněných mimo obec o 45 osob,
• nárůst počtu usmrcených při nehodách zaviněných řidiči soukromých vozidel, nevyužívaných k výdělečné činnosti o 53 osob,
• nárůst počtu nehod zaviněných na povrchu vozovky, který byl suchý, neznečištěný o 6 901 nehodu,
• nárůst počtu nehod zaviněných ve dne, při nezhoršené viditelnosti vlivem povětrnostních podmínek o 2 484 nehod,
• nárůst počtu nehod zaviněných nesprávným způsobem jízdy o 1 768 nehod,
• v roce 2014 zemřelo na komunikacích o 6 dětí více než za loňský rok (celkem 14 do 24 hodin po nehodě a další 2 po více jak 24 hodinách), v roce 2013 to bylo celkem 8 dětí),
• vysoký počet usmrcených nad 55 let věku – 198 osob (pokles o 4 osoby),
• nárůst počtu usmrcených řidičů osobních (+ 32) a nákladních automobilů (+ 7),
• nárůst počtu usmrcených řidičů motocyklů (+ 14) a spolujezdců na motocyklu (+ 7),
• nárůst počtu usmrcených při nehodách zaviněných pod vlivem alkoholu – 63 osob (+ 11).

Nehodovost v období leden až duben 2015

Policie České republiky v období ledna až dubna letošního roku šetřila 27 317 nehod na pozemních komunikacích. Při těchto nehodách bylo 162 osob usmrceno, 584 osob těžce zraněno a 6 152 osob zraněno lehce. Odhadnutá hmotná škoda do

zpět na články

nahoru

• O časopise
• Archiv čísel
• Rejstřík
• Články
• Prodej publikací
• Kontakt